极速490+ 、纽北5:19,盘点近10年来改写车圈历史的10台速度机器
1 、年，布加迪Chiron Super Sport？重回王座 ，一举将极速记录拉到了490.484km/h的水平 。不过该车在测试时仍为原型车 。限量生产的30台 ，应该会在2021年与大家见面。暂时还没有量产车和原型车干掉布加迪极速的科尼赛克选择先换个方向来回应 。Regera在349秒内实现了静止加速到400km/h再刹停到静止 。
从钢炮到大型轿车,2.0T的发动机为何一直受人追捧?
由于0T发动机具有无限的魅力，0T在汽车发展的漫长历史中经历了无数次的演变。大A/R（A代表Aera面积的面积 ，R代表涡轮增压器的半径）的涡轮增压器从一开始就被使用。演变成0T低压缩比短行程进气歧管发动机 ，提高了进气效率 。为了减少涡轮迟滞，0T发动机采用了熄火点火模式，代表车型是兰瑟EVO 。
L这个排量是车企彰显自身造车能力的重要“阵地 ” ，既可以通过加入多种节能装备 ，提高燃烧效率，从而为家用车服务 ，也可以经过精心改造 ，作为高转性能发动机为钢炮车刷存在感。今天我们就来聊聊各大品牌的那些“地表最强 ”0T四缸机 。
扭矩强劲：这款发动机的最大扭矩达到了360N·m，这样的动力表现在同类车型中属于中上水平 ，确保了车辆在拉货或重载情况下的强劲动力输出 。传动效率高：与之匹配的6速手动变速箱 ，不仅机械结构可靠耐用，故障率低 ，而且传动效率高达96% ，有效减少了动力在传输过程中的损耗，使得驾驶体验更加顺畅。
另外 ，得益于双流道技术的加持 ，宝马B48发动机相比于奥迪和奔驰，其发动机峰值扭矩输出时的转速更加宽泛，动力响应更加迅捷 。当然 ，宝马B48发动机也没能逃过排放政策的毒打 ，低功率型号压缩比提升到了11：1，油耗小幅下降 ，但后期通过自己“刷电脑”的方式升级成高功率版几乎没有可能 。
首先先来看一下这台A45S的心脏 ，这是一台代号为S139的四缸发动机。那么要想让这台四缸0T的机器爆发出来那么大的马力，首先离不开一个耐造的缸体 ，就像平常总说奥迪S3改装潜力大一样 ，铸铁的EA888发动机 。
作为波子粉你必须要知道的几件事!
保时捷最快的车型是2018年在纽博格林北赛道创下的5：1546秒记录的919 Hybrid EVO 。保时捷在勒芒24小时耐力赛获得19次冠军，最后一次是在2017年 ，之后正式转战FE。保时捷英文名字Porsche ，粤语发音类似“波子 ”，是波尔舍的粤语音译 。
No. 4：保时捷917/20 “粉猪 ”名列第四的是917/20 ，这款赛车因其粉色的外观和特殊的屠宰记号而得名“粉猪” 。这个昵称在全球 ，特别是中国波子粉中广为流传。实际上，这款赛车在原有基础上进行了24厘米的加宽，并在1971年重新设计后 ，以粉色和屠宰记号的新涂装亮相。
保时捷的粉丝 。波子由于和保时捷英文发音相似 ，所以人们称保时捷的粉丝为波子粉 。保时捷是德国品牌车辆，与德国大众也有着密切的关联 ，在许多技术上面都实现了通用。保时捷还有着全球最大的汽车研发中心 ，保时捷的发动机是保时捷汽车的一个大亮点，保时捷的发动机设计发挥出色 ，打造出的马力重量比堪称超级跑车 。
我相信 ，对于大部分“波子粉”来说，911 Targa一定是他们心中最美的保时捷 ，包括我 。“Targa ”一词源自意大利西西里岛举办的Targa Florio公路耐力赛 ，在意大利语中译为“盾牌保护机构 ”。上世纪50年代至70年代，在这个被称为欧洲最艰苦的赛事里 ，保时捷共获得了11次冠军 。
保时捷911 相信多数人在看到经典设计时 ，肯定不会忘了波子粉喜欢的保时捷品牌，保时捷里最经典的设计也莫过于是拥有后置后驱的寡妇制造机911了 。
无可否认的是，Targa向来是保时捷911家族的颜值担当 ，造价不菲的环抱式后风挡与U型防滚架也成了偶像派的代名词 ，本次发布的911 Targa 4和911 Targa 4S售价，也与Carrera 4 Cabriolet和Carrera 4S Cabriolet保持一致 ，这对于喜欢追求经典造型的“波子粉”来说是个好消息。
保时捷一直在努力创造新的世界纪录
1、赢得勒芒大奖赛的保时捷919 Hybrid Evo版在Spa-Francorchamps创造了新纪录 。保时捷车手尼尔贾尼（Neel Jani）以1分41秒770的成绩拍摄了阿登尼斯山脉004公里的比利时大奖赛赛道 。这位34岁的瑞士人以0.783秒的成绩打破了由路易斯汉密尔顿（英国）在梅赛德斯F1 W07混合动力车上创造的纪录。
2 、易车讯 日前 ，易车从保时捷官方获悉，赛车手Leh Keen在路易斯安那州新奥尔良的展览厅内将保时捷Taycan加速至每小时161公里 。为此 ，他创下了封闭式建筑中车辆行驶最快速度的世界纪录 。保时捷厌倦了在赛道上的纪录。日前 ，保时捷Taycan打破了室内汽车最快速度这一晦涩的吉尼斯世界纪录称号。
3 、全球背景：保时捷是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主 ，总部位于德国斯图加特市 。保时捷一直努力创新 ，而今对于跑车而言，“保时捷 ”无异于一个全球意义上的代名词 。
4、上海/卡斯凯什。Sebastian Steudtner是目前大浪冲浪运动的世界纪录保持者 ，其冲浪纪录为221米 。通过加强装备 ，他希望个人运动表现在未来能有更大的提升 。在与保时捷的长期合作中，他已经大幅优化了自己的运动装备，主要归功于保时捷技术子公司——保时捷工程（Porsche Engineering）的相关支持。
5 、毕竟 ，固特异在驰骋F1赛场期间 ，创造了368次助力车手夺冠的纪录，至今仍是第二名轮胎厂商的两倍多 。想必 ，这就是将赛事科技融入民用轮胎的最佳典范 。讲真 ，Taycan的车尾绝对能让你第一眼有惊艳到的感觉，相当精致。
6 、保时捷（Porsche）是世界著名的高端汽车企业 ，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主 ，其总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）创办 。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合 ，而今对于跑车而言 ，“保时捷 ”无异于一个全球意义上的代名词 。
保时捷919evo一台多少钱
1 、保时捷919 Evo（即保时捷919 Hybrid Evo）售价高达2000万美元，是世界上最昂贵的赛车之一。保时捷919 Hybrid Evo被称为“蛙王” ，是保时捷一款高性能赛车 ，融合了该品牌的文化和特点 。它集赛车技术和公路性能于一身，是保时捷在赛车领域的重要作品 。
2 、保时捷919 Hybrid Evo价格约45亿元人民币。该车已处于停售状态，且版本特殊 ，其超2000万美元（约合45亿人民币）的定价显著高于普通款。这一定价反映了其极致的赛车技术与稀缺性 。
3、保时捷919 Hybrid Evo是保时捷打造的混动赛车 ，由勒芒原型车保时捷919 Hybrid改造而来，以下是其参数信息：动力系统：动力硬件方面 ，采用一台0L V4涡轮增压汽油发动机驱动后轴 ，一台电动发动机驱动前轴，仍采用排气回收系统 ，与前刹车产生的再生动力一同储存到锂离子电池组中 。
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