12.28万元起售,续航 、空间都在线,26款零跑c10值得买吗?
款零跑C10在预算有限且追求空间、配置和使用成本的情况下值得购买，但若非急需购车可等待后续车型。价格与定位优势26款零跑C10官方指导价128万元起 ，定位中型SUV ，提供纯电和增程式两种动力选择，均为5座布局 。这一价格区间在同级别车型中具有明显竞争力，尤其适合预算有限但希望获得更高配置的消费者 。
万元起售的零跑C10是否值得购买 ，需要综合多方面因素考量。从价格来看 ，128万元起的售价在同级别车型中具有一定竞争力，如果其配置和性能能达到相应水平 ，对于预算有限又想拥有一辆不错车型的消费者是个不错选择。
万元起售的零跑C10在续航和空间方面表现不错 ，有一定的购买价值 。首先，价格方面 ，128万元起售相对来说比较亲民 ，对于预算有限但又想拥有一辆不错电动汽车的消费者是个有吸引力的选择 。其次，续航在线能满足日常通勤以及一些中短途出行需求 ，减少频繁充电的麻烦。
新款零跑c10不算便宜吗
1、新款零跑C10不算贵 ，价格具有竞争力 。2026款零跑C10于2025年5月上市，官方指导价为128 - 128万元 ，相比2024款部分车型降价超2万元 。例如 ，纯电顶配版从188万降至128万。同时，新款升级了LEAP5架构 、续航及智能配置，价值提升至高4万元 。
2 、零跑C10对于部分消费者来说值得入手 。以下是对该车型的具体评价：性价比 零跑C10作为一款中型SUV ，其售价在128-128万元之间 ，这个价格相对亲民。
3、零跑C10去门店的优惠幅度因地区 、门店和车型而异，部分门店最高优惠可达7万元 。
零跑c10和b10哪个更好
选购建议选B10：科技爱好者或单身用户 ，追求激光雷达 、超薄电池技术带来的极致操控与智驾体验 ，适合城市通勤与短途出行 。选C10：二胎家庭或户外达人，需要2825mm轴距+增程式续航兼顾空间与里程焦虑 ，长途自驾更安心。
零跑C10和B10哪个更好取决于个人需求和偏好 。以下是两款车的对比分析：核心定位与适用人群方面 ，C10定位中型SUV，空间宽敞 ，后排可轻松跷二郎腿 ，有纯电和增程两种动力，增程版无续航焦虑 ，智能配置全面 ，标配终身免费电池/整车质保，适合注重舒适性、安全性和实用性的家庭用户 。
款零跑B10与C10的核心差异在于定位 、空间 、动力及智能配置，用户可根据预算和需求选择。 价格与定位B10官方指导价98-198万元 ，定位紧凑型SUV ，主打性价比，适合预算有限或城市通勤用户；C10售价128-128万元 ，定位中型SUV ，配置更丰富，空间更大 ，适合家庭用户或对舒适性有更高需求者。
两款车有以下一些不同： 定位方面：零跑B10和C10可能在市场定位上有所差异 。比如B10可能更偏向于某一特定细分市场 ，也许是针对对空间有较大需求的用户群体，而C10可能在设计理念上更注重时尚感与科技感的融合 ，面向追求潮流和前沿科技体验的消费者 。 外观设计：外观造型会有明显区别。
零跑B10和C10存在多方面区别： 定位不同： - B10可能定位偏向入门级或特定细分市场 ，以满足部分对价格较为敏感且有基本出行需求的消费者 。 - C10定位或许更高端一些，面向追求更丰富配置、更强性能和更好驾乘体验的用户群体 。 外观设计： - 两者在整体造型风格上可能有差异。
零跑汽车b10与c10的区别
1 、零跑B10与C10的核心区别在于定位 、空间、动力及适用场景 ，B10主打年轻科技与城市通勤 ，C10侧重家庭实用与长途出行 。
2 、零跑C10和B10在多个方面存在区别： 定位不同：C10定位中型SUV，B10定位紧凑型SUV 。 尺寸方面：C10车身尺寸更大，轴距更长 ，车内空间可能更宽敞 ，能提供更舒适的乘坐体验。 外观设计：两者风格可能不同，C10或许更具时尚 、大气感 ，B10则可能偏向精致、动感 。
3、零跑B10和C10存在多方面区别： 定位不同： - B10可能定位偏向入门级或特定细分市场 ，以满足部分对价格较为敏感且有基本出行需求的消费者 。 - C10定位或许更高端一些，面向追求更丰富配置 、更强性能和更好驾乘体验的用户群体。 外观设计： - 两者在整体造型风格上可能有差异 。
零跑c10ev值得买吗
零跑C10 EV是否值得购买需结合个人需求判断 ，但对预算15万左右 、追求空间与智能配置的家庭用户而言 ，其性价比和实用性表现突出 。
新能源车普遍保值率偏低，零跑品牌溢价能力有限 ，长期持有需考虑残值风险。总结零跑C10适合注重性价比、大空间及基础智能化需求的家庭用户 ，但对品牌口碑 、极致驾控或豪华质感有更高要求的消费者可能需要权衡。建议实地试驾对比同价位车型后决策 。
深蓝设计感不错，但偏年轻化 ，不太符合我家庭通勤的需求；宋L配置高 ，但超预算；小鹏试驾过，智能强，但高配价格也高；宋PLUS EV整体均衡 ，但我更倾向纯电平台 ，所以最后都Pass掉了 。本来预算只有13万，想买辆够用的 ，准备定B10。结果 ，发现C10准备换代，不论空间 、配置还是底盘都明显更胜一筹 。
不是理想买不起,只是零跑C10更有“品价比 ”
1、综上所述 ，零跑C10凭借其合理的价格区间 、出色的动力性能 、先进的智能驾驶辅助系统、先进的电子电气架构以及强大的成本控制和全栈自研能力 ，展现出了较高的“品价比” 。对于消费者来说，选择零跑C10无疑是一个明智的选择。
2 、零跑C10是一个更舒适的家 ，车长4739mm ，轴距2825mm ，尺寸达到中型SUV标准 ，舱内有效空间1888mm ，“得房率”68%，空间实用性表现媲美豪华品牌车型；为打造同级最舒适座舱，零跑还邀请用户体验官对C10进行了40多轮 、逾万人次座椅评鉴 ，只为做到最贴合人体体态型面 ，舒适性媲美奔驰S级 。
3、理想L7全系均为增程式架构，因此我们选取了零跑C10 2024款 210智驾版（官方指导价：158万元）和理想L7 2024款 Pro（官方指导价：398万元）进行对比 。光从售价来看 ，这两款车型就有着很大的区别 ，几乎相差了1倍，不在正常的价格竞争范围内。
4 、值得一提的是 ，从产品来看 ，零跑C10的确在空间上有着非凡的表现，它拥有2825mm的超长轴距 ，得房率高达68% ，超过了理想L问界M7等众多同级别车型 。得益于此，零跑C10拥有同级领先的后排乘坐空间——腿部最大空间达到1050mm ，头部最大空间达到1015mm ，第二排坐垫长度达到514mm，提供了较好的乘坐空间 。
5 、零跑C10作为一款新能源车型，其优缺点可以从以下几个维度分析：优点性价比突出 相比同级别车型（如比亚迪宋PLUS EV、小鹏G3等） ，C10定价更具竞争力 ，尤其在配置相近的情况下，价格优势明显。 标配L2级驾驶辅助、高通骁龙8295芯片车机等 ，科技配置下放力度大 。
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