最大马力350匹!新一代马自达6将变身六缸大后超
日前 ，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息 ，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机，排量或为0L ，并配备48V轻混系统 ，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps），得益于48V轻混系统加入 ，它在油耗方面也将有出色表现。
为进一步振兴品牌 ，再次获得消费者的青睐，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口 ，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动 。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合，完成新一代产品群的升级 。
在国内市场 ，主流的0T发动机 ，其最大功率一般在200-250马力之间，峰值扭矩一般在270-350牛˙米之间 ，低于这个范围的 ，大多是技术落后的老机头，或者是自主车企逆向出来的山寨货 ，超过这个范畴的则基本可以划入性能车的范畴。可以压榨到280匹马力 。
荣威350现在配备两款发动机 ，5L自然吸气发动机.最大功率为80Kw/6000rpm，峰值扭矩为135Nm/4500rpm，动力充足 。搭载的5T发动机 ，拥有129匹马力 ，动力更强大。荣威科学的设计理念为350打造了同级最优内部空间。
直列6缸+前置后驱,马自达终于要下“狠手 ”了!
1、至于标题所说的直列六缸发动机，将要搭载于全新一代马自达6上 ，没错 ，这次马自达要将运动进行到底 。
2 、然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
3 、当然，这些都不是最重要的 ，据此前官方透露 ，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机，并配备48V轻混系统 ，且升级至后轮驱动 。另外品牌旗下的轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出 。
“东瀛宝马”VS“德国宝马”?全新一代马自达6将配6缸+前置后驱
马自达这个品牌 ，可以说是一个很具有话题性的品牌。虽然有着盛世美颜 、东瀛宝马的美称，但是与目前汽车业的主流发展方向相比，总是显得有些特立独行 。当大家都在研究小排量增压发动机的时候 ，它还钟情于自然吸气发动机 ，在豪华品牌都逐步改成前驱布局节约成本的时候，马自达竟要推出后驱车型 。
近日 ，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图 ，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹。据悉，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统 ，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型 ，如今的前驱车型或将不复存在 。除此之外，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机 ，并配备48V轻混系统 。
但日系品牌中确实也有奇葩 ，比如马自达就是颇受大家争议，在运动感与动力性能上马自达车型均表现出众 ，同时也为马自达赢得的东瀛宝马的美誉。在国内市场上像马自达3和马自达6等车型的知名度颇高 ，通过更新换代，马自达3在国内的市场上的销量表现还是非常不错的，而全新 马自达6海外上市的时间也得到了确认 。
另外 ，在马自达的全新动力系统中 ，最高规格的莫过于纵置四驱布局+直列六缸发动机，而假如将这套动力安放在下一代马自达6上 ，那么马自达6无疑会成为一款售价更高的轿车 ，如此一来马自达可能会失去20万级中型车市场，毕竟就算是BBA等豪华品牌 ，也不容错过20万级这个市场 。
纵置六缸+后驱!新一代马自达6曝光,爆350马力,或明年上市
同时动力也是新车的一大看点 ，换装了全新的纵置六缸+后驱的动力系统，表现迎合了当下发展的大趋势。
值得一提的是 ，至2026年3月（原计划2025年3月） ，马自达将完成新一代产品群的布局，根据之前的消息 ，全新一代的马自达6 和 CX-5 都会采用后驱平台打造 ，相信除了这两款车型外，还会有更多纵置后驱6缸的车型推出市场。
为进一步振兴品牌，再次获得消费者的青睐 ，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动 。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级 。
纵置6缸!马自达发布全新引擎,350匹后驱的马自达6要来了?
值得一提的是 ，至2026年3月（原计划2025年3月），马自达将完成新一代产品群的布局 ，根据之前的消息 ，全新一代的马自达6 和 CX-5 都会采用后驱平台打造，相信除了这两款车型外 ，还会有更多纵置后驱6缸的车型推出市场。
为进一步振兴品牌 ，再次获得消费者的青睐，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口 ，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动 。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合，完成新一代产品群的升级 。
从曝光的动力来看，全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机 ，传动力与之匹配的将会是8AT变速箱 ， 这套动力最大功率达到了350马力，再加上后驱驱动的加持 ，为良好的操控奠定了基础 ，另外，新车还有望搭载48V轻混系统 ，以此来顺应当前国六的趋势。
日前 ，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机 ，排量或为0L ，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道 ，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps） ，得益于48V轻混系统加入，它在油耗方面也将有出色表现 。
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希望本篇文章《马自达6缸后驱,马自达6缸后驱车要什么时候上市》能对你有所帮助！
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