大通g10和别克gl8经典2.4哪个费油
从工信部综合油耗数据来看 ，上汽大通G10为1L/100km ，别克GL8经典4为5L/100km，大通G10在数据上更有优势 。不同动力版本的上汽大通G10油耗有所不同 。
别克GL8：官方指导价为299-499万元 ，主要针对中高端市场 ，多用于商务接待。产品细节与空间：G10：三围尺寸为5168x1980x1928mm，轴距为3198mm ，空间较大 。提供柴油版和汽油版两种动力选择 ，分别是9T柴油、0T和4L的汽油版本，满足不同客户需求 。
在市区开 ，油耗高。g10作为MPV ，为了能够保证动力，采用了9T发动机，所以油耗会相应变高 。刹车偏软 。g10的刹车感偏软 ，踩刹车时候 ，前半段行程的刹车感觉不明显。风噪大 。在公路上行驶时候，坐在后排 ，风噪声有点大 。近光灯为氙气大灯 ，远光为传统卤素，上方还有一排日间行车灯。
上汽大通G10和别克GL8从价格定位上看 ，根本就不是一个级别 ，虽然两款车都是“国产车 ”。但GL8的价格定位在20-40万之间 。因此要想公平的比较两款车 。我认为大通G10的新能源车倒比较合适，毕竟价格区间与GL8相当。更有意思的是 ，GL8最大的弱点就是油耗 ，而大通G10新能源车最大的优势就是不用油 。
上汽大通v80柴油版2.0排量高速于5毛够吗
上汽大通V80柴油版0排量车型在高速行驶时的油耗表现是否能控制在每公里5毛钱以内，需结合当前油价和实际驾驶条件综合分析 。以下是具体说明： 油耗数据该车型官方标定的百公里综合油耗约为 5-5升（视配置和驱动形式略有差异）。
上汽大通V80在技术上同样具备优势 。它采用了智能式空气悬架和6AMT变速箱 ，使得驾驶更加顺畅 ，同时也比同级别车型更加省油 。此外，该车的细节设计也十分考究，无论是商用还是家用 ，都能满足用户的多样化需求。
在正常使用情况下 ，上汽大通V80柴油版的百公里油耗大约在5L至10L之间 。这一数值会受到驾驶习惯 、路况 、车辆负载等多种因素的影响 。例如，在市区拥堵路况下行驶 ，油耗可能会相对较高 ，而在高速公路行驶时，油耗则可能会相对较低。此外 ，不同配置和版本的上汽大通V80柴油版油耗也会有所不同 。
上汽大通V80的质量挺好的 。上汽大通v80的口碑还是不错的 ，动力大，油耗少 ，外观也不错 ，舒适性良好，车身较大 ，操控性差一点 ，总体来说上汽大通V80是一款性价比不错的车。上汽大通v80是一款旅居车，空间大，车内电视、空调 、厨房 、卫生间、储物柜等一应俱全。一句话形容就是“拎包即可入住 ” 。
动力上搭载5T VM柴油发动机 ，最大功率100kW（136马力） ，峰值扭矩330Nm，匹配6速手动/AMT变速箱 ，国V排放标准 ，百公里等速油耗低至4L，兼顾动力与经济性 。
选择上汽大通V80还是全顺汽车一直是我纠结的问题 ，经过长时间的考虑 ，最终在朋友的建议下选择了大通。朋友告诉我，首先要考虑性价比 ，安全配置 ，以及车辆的整体性能 。对比了两款车的数据，全顺的发动机功率为80千瓦 ，排量8T；而大通的发动机功率为100千瓦 ，排量5T 。
7座mpv推荐上汽大通g50
第二排独立座椅和整车设计也有点“接待范儿”，临时出差接人也不掉面子，不是一眼就看出是“家庭车 ”。总之 ，如果你需要一辆七座MPV ，真的是家里经常用 、人一多就派上用场的那种，上汽大通G50是那种“买完就知道值 ”的车 ，空间 、舒适度、经济性都经得起日常考验 。
挑七座MPV ，最怕就是表面光鲜，实际用起来各种问题：第三排坐不下人 、配置不好用 、油耗又高……开起来全家都闹心 。上汽大通G50之所以口碑好 ，就是把“家用+实用”这件事做到了位。
上汽大通G50是一款定位家用市场的7座MPV ，适合注重空间实用性和性价比的消费者 。
上汽大通G50在口碑上获得“家用MPV性价比之选 ”的认可，但也存在一些槽点；质量整体可靠 ，但在部分细节上有待提升 。口碑方面优势：空间和配置是其核心亮点。车身尺寸较大 ，七座布局灵活，第三排可放平扩展储物空间 ，适合家庭出行或商务用途 。
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